Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Российская газета, 29 мая 2025 г.

Стоимость ОСАГО хотят снизить в регионах, где водители аккуратны. Как может работать новая система

ЦБ обсуждает идею снижать тарифы ОСАГО в регионах, где меньше аварий

96 просмотров

Центральный банк России обсуждает идею скорректировать систему формирования цены ОСАГО, чтобы в регионах, где аварий больше, стоимость полиса повышалась. Соответственно, в регионах, где на дорогах спокойно, водители бы платили меньше. В Российском союзе страховщиков заявили, что считают возможным изменение действующих подходов.

О проработке разных идей, как сделать стоимость полиса более справедливой, рассказал «Известиям» заместитель председателя Банка России Филипп Габуния. Среди вариантов - ввести дополнительный коэффициент для регионов, где аварий слишком много, или же установить более сложную структуру. Дело в том, что, как объясняет издание, стоимость ОСАГО как обязательного вида страхования четко регулируется - ЦБ устанавливает границы тарифного коридора. Страховая компания не может выйти за этот порог.

Филипп Габуния подчеркнул журналистам, что все предложения Банка России после завершения обсуждений будут представлены для публичного обсуждения, в том числе они пройдут с привлечением представителей регионов.

В Российском союзе страховщиков согласились, что проблема действительно есть.

Как сообщил «Интерфаксу» президент Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев, РСА считает возможным вариантом решения вопроса о справедливых региональных подходах в тарификации ОСАГО введение коэффициента бонус-малус (КБМ, коэффициент безаварийной езды) не только для индивидуальных автовладельцев, но и для субъектов РФ.

По его словам, это позволит решить проблему выравнивания убыточности в регионах с аномально высоким показателем соотношения сборов по договорам ОСАГО на отдельных территориях и выплат. При этом, как уточнил Евгений Уфимцев, имеется в виду не введение дополнительного коэффициента для регионов с аномальной убыточностью в ОСАГО, а замена всей системы региональных коэффициентов на новую - с установлением коэффициента бонус-малус для территорий на основе накопленной статистики.

Глава Российского союза автостраховщиков отметил, что такой подход - один из вариантов, обсуждаемых сообществом в настоящее время с регулятором.

«Введение регионального КБМ позволит изменить сложившееся положение дел, при котором регионы с приемлемым уровнем убыточности в ОСАГО дотируют регионы с необоснованно высоким уровнем убыточности за счет механизма перераспределения убытков», - сказал он.

Банк России регулярно публикует информацию о регионах с высоким уровнем убыточности, продолжает Евгений Уфимцев. Здесь тайн никаких нет. «Перечень регионов в мониторинге региональных рисков недобросовестных действий на рынке ОСАГО определяется регулятором по целому набору показателей», - подчеркнул он.

В случае принятия решения на переход к новой системе обновление и пересмотр коэффициента для регионов может происходить раз в год или раз в шесть месяцев.

«Ситуация с убыточностью по операциям в ОСАГО быстро не меняется, хотя известны случаи, когда, например, отдельные субъекты РФ, тот же Татарстан или Амурская область, брались за решение задачи по улучшению ситуации, жесткими действиями исправляли ситуацию в сегменте ОСАГО чуть ли не за полгода», - привел пример президент РСА.

Евгений Уфимцев добавил, что ситуация в регионах в сфере ОСАГО определяется не только соотношением сборов и выплат в «автогражданке», но и другими факторами. «Важно, насколько активно возбуждаются правоохранителями уголовные дела по признакам страхового мошенничества, важна и позиция администрации конкретной территории, учитываются особенности работы системы европротокола в ОСАГО и ряд других факторов», - сказал он.

Как полагает президент РСА, «не существует единого правильного решения для исправления ситуации на локальном рынке ОСАГО, где убыточность в «автогражданке» высока. Но первое, что важно сделать - создать региональную группу, которая этими вопросами занимается, регулярно обсуждает обстановку в сегменте ОСАГО».

Кстати, недавно глава государства поручил тщательно просчитать идею автоматического контроля за ОСАГО, чтобы избежать роста тарифов. Глава Бурятии Алексей Цыденов предложил ввести систему контроля с помощью камер, отметив, что из-за ее отсутствия страховщики теряют 10-12% доходов. Часть этих средств, считает он, можно направлять на обновление общественного транспорта.

В страховом союзе заявили, что РСА давно выступает за необходимость введения проверки наличия ОСАГО через дорожные камеры.

Напомним, с 1 марта 2025 года полис ОСАГО стало не нужно предъявлять при регистрации авто. Механизм в виде проверок через камеры рассматривался как новый инструмент контроля. Однако старт проведения эксперимента проверки ОСАГО по камерам переносится.

Владислав КУЛИКОВ

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »